Grain de Sail baptise son nouveau voilier cargo

L’entreprise bretonne de chocolat et café bio a célébré le baptême de son second voilier cargo à Saint-Malo (35) le 11 janvier. Avec une capacité d’emport multipliée par sept comparé à son autre navire, la société franchit un cap supplémentaire en termes de décarbonation du transport de ses matières premières. Reportage en images.

Publié : 22 Jan 2024 - 17:11
Modifié : 05 Mar 2025 - 14:23
Auteur : Magali MONNIER

C’est sous un soleil breton, aux portes de la cité corsaire de Saint-Malo (35), que Grain de Sail a baptisé son second voilier cargo le jeudi 11 janvier. L’entreprise, basée à Morlaix (29), multiplie par sept sa capacité d’emport comparé à son premier navire mis en service en 2020 (350 contre 50 tonnes). Dorénavant, la totalité de ses approvisionnements en cacao et café bio traverseront l’Atlantique à la voile. Ces nouvelles capacités permettront de soutenir la belle croissance de la marque qui n’exclut pas un déploiement plus large sur le circuit spécialisé bio à moyen terme .

A l’aller, l’embarcation sera utilisée pour le transport de vins nature, bio et biodynamiques en direction de New York, à l’instar de Grain de Sail I jusqu’à présent. Après avoir déchargé sa cargaison l’équipage continuera sa route jusqu’à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe pour récupérer le cacao et le café en provenance d’Amérique latine (République dominicaine, Pérou, Costa Rica, Honduras, etc.).

Une production en agroforesterie

« Grain de Sail ne se limite pas à la réduction de l’empreinte carbone , présente Jacques Barreau, co-fondateur et directeur général du groupe. Nous privilégions la production en agroforesterie et nous favorisons également une meilleure équité sociale. Le salaire minimum de nos salariés s’élève à 18 % au-dessus du SMIC et les plus hauts salaires, y compris ceux de la direction, ne dépassent pas le triple de la rémunération la plus basse ».

Et le dirigeant de pointer également la collaboration avec l’Esat Les Genêts d’Or de Morlaix (29) depuis le début de l’aventure Grain de Sail, ou encore le fait que la totalité de ses huit marins soit embauché dans le cadre d’un contrat de travail régit par le droit français. A noter également que la composition de l’équipage respecte scrupuleusement le principe de parité. Retour en images sur la journée d’inauguration de ce nouveau voilier cargo.

« Le plus gros voilier cargo au monde » selon ses propriétairesGrain de Sail II mesure 52 mètres de long et 11 mètres de large. Ses deux mâts culminent à 43 et 47 mètres de haut. Au total, le cargo dispose de 1500 m² de surface de voile. Sa capacité d’emport est de 350 tonnes de marchandises. La durée prévue de la traversée jusqu’à New York est d’environ 18 jours.

Grain de Sail I traversera désormais la MancheGrain de Sail II (au premier plan) est beaucoup plus grand que Grain de Sail I (au second plan) mis en service en 2020 et qui peut transporter jusqu’à 50 tonnes de marchandises. Après avoir parcouru l’Atlantique pendant trois ans, ce premier voilier réalisera désormais des traversées trans-Manche en direction des pays du nord.

Un baptême en grande pompePlus de 500 participants se sont rassemblés à l’Espace du Quai à Saint-Malo, parmi lesquelles des élus locaux et régionaux, des représentants de l’État, mais également de nombreux partenaires comme des distributeurs locaux issus de la grande distribution et du réseau spécialisé bio. L’équipe Grain de Sail et les membres de l’Esat Les Genêts d’Or qui travaillent en étroite collaboration avec la marque, représentaient déjà près d’une centaine de personnes.

Des discours de l’équipe dirigeanteLes fondateurs et associés ont tous pris la parole pour présenter l’entreprise et ses ambitions. De gauche à droite : Loïc Briand, directeur général de Grain de Sail Shipping, la filiale d’armateur et compagnie maritime du groupe, Olivier Barreau, président co-fondateur de Grain de Sail, Jacques Barreau, co-fondateur et directeur général du groupe et Laurent Jeaneau, directeur général de la filiale Grain de Sail Logistics.

Un lancer de bouteille réalisé par la marraine du bateauLe baptême ne pouvait avoir lieu sans le traditionnel lancer de bouteille. Celui-ci a été réalisé par la présidente de l’association des élèves de l’École Nationale Supérieure Maritime de Saint-Malo. La promotion 2024 de cette école ainsi que celle du lycée maritime de Saint-Malo ont été nommées marraines du bateau. L’Esat Les Genêts d’Or de Morlaix (29) est quant à lui parrain du premier voilier Grain de Sail.

Grain de Sail va transporter du rhumSur le pont avant, une zone de stockage peut accueillir 26 fûts, soit l’équivalent de 5 000 litres. Grain de Sail compte importer du rhum en provenance des îles. Sur Grain de Sail I, l’équipage avait déjà testé le transport de deux fûts qui avaient permis de remplir 180 bouteilles. Baptisées Overseas de la marque Grain de Sail, elles avaient vite été écoulées à la boutique de la chocolaterie de Morlaix (29).

Quatre cales ouvertes aux entreprises partenaires qui souhaitent décarboner leur transportGrain de Sail II dispose de quatre cales sur deux niveaux pouvant accueillir un total de 240 palettes, soit l’équivalent d’une trentaine de camions complets. Les cales sont sur-isolées afin de maintenir une température stable autour de 15-18°C. La marque a fait savoir qu’elle ouvrait ses cales à des entreprises partenaires qui souhaiteraient décarboner leur transport de matières premières. Quelques marques du réseau spécialisé bio se sont déjà manifestées.

Deux grues permettent de charger les calesLes cales, situées à l’avant et à l’arrière du voilier, peuvent être chargées simultanément grâce aux deux grues installées sur le pont. Les équipes de Grain de Sail travaillent en ce moment-même à finaliser la construction de son entrepôt basé à quelques encablures du port de Saint-Malo. Toutes les palettes pourront ainsi être stockées à proximité du bateau.

Energie renouvelable et alimentation bioLe voilier dispose de 48 panneaux photovoltaïques et d’hydrogénérateurs (hélices) permettant de produire de l’électricité avec la force de l’eau. Pour le chauffage de l’intérieur du bateau, un poêle à bois a été installé. Pour aller au bout de la démarche, les plats qui seront préparés et servis à bord de Grain de Sail II seront tous issus d’ingrédients certifiés bio !