Un bateau conçu par les architectes de Grain de Sail II
Hisseo est une société coopérative d’intérêt collectif (Scic), née de la rencontre de trois entrepreneurs, Djamina Daniel-Caseneuve, Bruno Daniel et Pierre Grateau, désireux de limiter l'impact du transport de marchandises en mer. « Le transport à la voile permet de réduire de 90 % les émissions de carbone par rapport au fret maritime classique », détaille celle qui a travaillé huit ans dans l'import de produits bio et équitables. Pour ses fondateurs, le développement d’une logistique écoresponsable en Méditerranée est d’autant plus important sur ce bassin que les enjeux environnementaux y sont nombreux. « La Méditerranée est le premier espace en termes d’intensité de trafic maritime. Sa biodiversité est l’une des plus riches au monde mais c’est aussi l’une des plus menacées », assure Djamina Daniel-Caseneuve.
Agro Sourcing, partenaire et sociétaire du projet
La mise à l’eau du bateau est attendue pour 2026. Deux levées de fonds, l’une citoyenne et l’autre auprès d’investisseurs privés, sont prévues d’ici la fin de l’année. Le coût total du projet est estimé à cinq millions d’euros. Pour l’heure, le trio s'affaire à remplir son calendrier commercial. Quatre routes au départ des ports de Toulon, Marseille, Sète ou Port-Vendres, ont été tracées à destination d’Alicante en Espagne, de Palerme en Sicile, de Tunis en Tunisie et enfin d’Izmir en Turquie. A terme, Hisseo ambitionne de construire une flotte de cargo-voiliers, afin d’augmenter le nombre de lignes et leurs fréquences.
Côté client, Agro Sourcing est l’un des premiers à mettre le pied à bord. La société spécialisée dans l’importation de fruits secs biologiques s’est doublement engagée, via un partenariat commercial d’une durée de huit ans pour le transport de ses amandes espagnoles bio et équitables et par l’acquisition de parts dans la coopérative, devenant ainsi sociétaire de la Scic. Hisseo est également en discussion avec plusieurs entreprises du réseau bio, œuvrant dans le secteur des épices ou des huiles notamment, mais aussi des sociétés de l'industrie dermo-cosmétique et du textile.